Dans un contexte de réchauffement climatique (+5°C d’ici la fin du siècle), de chute de la biodiversité (6e grande extinction) et d’une forte dépendance aux énergies fossiles, et dans la perspective d’un effondrement généralisé de nos sociétés, les villes sont particulièrement vulnérables. Certaines grandes villes travaillent déjà à un plan de résilience pour anticiper, s’adapter et faire face aux chocs à venir. Aussi, proposons-nous la création d’un Plan de résilience locale pour la ville du Pré Saint-Gervais.
Pour initier cette démarche, nous avons travailler autour de 5 grandes thématiques :
COMPRENDRE : un cour public autour des conséquences du réchauffement climatique
CONNECTER (nature>ville) : la végétalisation en pleine-terre de trottoirs (favoriser la biodiversité, créer des îlots de fraicheur et favoriser le ruissellement des eaux de pluie)
NOURRIR : une implication de la ville dans le projet CARMA pour l’exploitation et le maintien des terres fertiles sur le triangle de Gonesse
RALENTIR : un plan-vélo sur la ville pour favoriser le recours à ce moyen de transport
RESPIRER : un jardin-forêt sur la parcelle Busso pour créer un poumon (lutte contre la pollution, îlot de fraicheur, biodiversité, gestion eaux de ruissellement…)
Document de travail produit par les membres de l’association à l’occasion d’une rencontre avec Gérard Cosme, le Maire du Pré Saint Gervais.
en partenariat avec le Pré en Transition et le soutien de la Ville du Pré
lance le PédiBUS du Pré
le lundi 5 mars 2018
Ligne Baudin > Jean Jaurès/Brossolette
Bouger autrement vers l’école…
C’est quoi un pédibus ?
C’est un ramassage scolaire à pied assuré par des parents bénévoles.
Pourquoi un pédibus ?
C’est ludique ! Les enfants redécouvrent les saisons, dialoguent avec leurs camarades dans la bonne humeur. Ça crée la convivialité ! Outre l’économie financière, les liens sociaux sont favorisés. Les adultes renouent avec la notion d’entraide. Les enfants retrouvent leurs amis, s’en font de nouveaux… En deux mots : ils communiquent ! C’est bon pour la forme ! En faisant pratiquer aux enfants quotidiennement un effort physique «dosé», le pédibus participe à leur bien-être. Plus décontractés, ils sont plus attentifs en classe. C’est zéro pollution ! Savez vous que les trajets les plus courts en voiture, inférieurs à 2 km, sont très polluants ? En utilisant le pédibus, vous réduisez réellement la pollution atmosphérique. Ça améliore la sécurité ! Le pédibus c’est aussi améliorer la sécurité des enfants aux abords des écoles. Chaque trajet en pédibus permet de réduire le trafic autour des écoles. Moins il y aura de voitures et moins il y aura de risques d’accidents … C’est éducatif ! Les enfants en utilisant le pédibus apprennent les significations des panneaux routiers. Ils apprennent à traverser une rue, à appréhender les situations dangereuses, en bref, à devenir autonome.
samedi 30 septembre 2017
de 10h à 17h
Square Edmond-Pépin
au Pré Saint-Gervais
Buffet à prix libre, Tombola gratuite, jeux pour enfants, atelier bricolage, jardin, cuisine, vélo, concerts, monnaie locale, conférences et échanges…
Sous le signe de la BONNE HUMEUR !
Retrouvez de nombreuses associations présentes ce jour-là autour de grandes thématiques :
Vous faites partie des premiers soutiens l’initiative Paris sans voiture, aussi nous voulons partager avec vous une bonne nouvelle !
TOUT PARIS SERA SANS VOITURE, dimanche 1er octobre 2017 !
Ce large périmètre donnera une portée historique à l’événement.
Pour la première fois, TOUT Paris sera offert à notre créativité, le temps d’une journée.
En initiant cette journée festive, nous offrons à chacun-e la possibilité de se projeter dans une ville apaisée, plus conviviale, moins polluée, et de réfléchir à la mobilité et au partage de l’espace public.
A Paris, 50% de l’espace public est consacré aux motos et voitures, alors qu’elles ne sont utilisées que dans 13% des déplacements. Nous voulons créer les conditions d’une métamorphose durable de l’aménagement urbain et des politiques de transports, pour la santé, la sécurité et le bien-être de tous, et pour lutter contre les changements climatiques.
Nous avons besoin de vous pour faire de cette grande fête un événement marquant
L’événement sera réussi si nous investissons massivement les rues de façon festive, conviviale et citoyenne.
Proposez votre propre initiative ou rejoignez une animation que nous organisons.
Rejoignez la PARADE SANS MOTEUR
Le collectif Paris sans voiture organisera à une grande PARADE SANS MOTEUR à vélo, trottinette, roller, engins roulants non identifiés, avec fantaisie et bonne humeur…Elle partirait aux environs de 11h et de la porte de Vincennes.
Contact Mariella : marie.est.la@gmail.com Soyez présent sur le village Alternatiba Paris Pendant 2 jours, les 30 septembre et 1er octobre, Alternatiba Paris proposera son village des alternatives place de la bataille de Stalingrad et sur les quais de la Loire et de la Seine, avec de nombreuses animations et de nombreux acteurs du climat et des transports pour parler des alternatives au tout voiture notamment. Nous y serons, et vous pouvez aussiparticiper à titre personnel, en proposant une activité avec votre structurevia ce formulaireouen les soutenant! Proposez votre propre initiative
Profitez des rues libérées pour créer des rencontres autour de festins de rue, défilés, concerts, jeux sportifs, promenades insolites… et faire connaître vos actions à un large public.
Consultez notre site parissansvoiture.frpour être au courant des modalités pratiques dès qu’elles seront fixées.
Nous serons très contents que vous nous teniez au courant de votre action avec un mail à contact@parissansvoiture.fr
…Dès aujourd’hui, figurez parmi les soutiens de PARIS SANS VOITURE
Si vous souhaitez faire partie des partenaires, envoyez-nous votre logo afin qu’il soit présent sur le site internet .
Le collectif Paris sans voiture
Initiateur de l’événement, indépendant de la municipalité et a-partisan, le collectif propose des idées et des actions pour cette journée participative dont les habitants doivent être les acteurs principaux. Depuis son origine, nous accompagnons le processus de manière vigilante et constructive, avec notamment pour objectif d’élargir le périmètre sans voiture et la fréquence de ce type d’évènement.
Ce dimanche qui voit l’investiture d’Emmanuel Macron est aussi celui de la première manifestation de Respire. Ce qui est une coïncidence d’agenda devient un moment symbolique : nous organisons ainsi le premier événement écologique du quinquennat !
Ce sera l’occasion de rappeler au nouveau président que la pollution tue 48000 personnes par an en France. Un quinquennat d’inaction ferait ainsi près de 250 000 morts, soit l’équivalent d’une ville comme Nantes rayée de la carte. Emmanuel Macron a annoncé vouloir agir sur la question. Nous nous en réjouissons mais attendons aussi de pouvoir le juger sur ses actes.
Quoi qu’il en soit, nous vous invitons à un rassemblement convivial sur les Champs-Elysées, le dimanche 14 mai, pour rappeler la nécessité de protéger la santé des citoyens et en particulier les enfants, plus vulnérables encore que les adultes à la pollution de l’air. Leur système respiratoire et immunitaire est immature, ils respirent plus vite, ils sont plus petits – plus proches des pots d’échappements.
Asthmes, pneumopathies, retards cognitifs, les conséquences sanitaires sont nombreuses et les organisations internationales comme l’OMS ou l’UNICEF sonnent l’alarme.
Nous organisons donc une “manifestation de poussettes”, en fait un rassemblement convivial et familial, sur les Champs-Elysées.
RDV dimanche 14 mai а 15H sur les Champs-Elysées (au niveau du 142)
Les Champs-Elysées devaient être piétonisés, mais avec l’investiture, ce ne sera pas le cas.
Venez dire que vous ne voulez pas d’un environnement qui nuise à la santé de vos enfants. Venez comme vous êtes, avec poussette ou sans.
Une promenade manisfestive ouverte à tous !
Pour une ville douce et conviviale !
Rendez-vous dès 14h le samedi 04 juin devant le Square Edmond-Pépin.
Une étape rue Béranger à l’occasion de la fête de quartier “La rue est à nous!”
Retour prévu vers 15h.
Au début ils étaient perplexes : « Mais le changement climatique, qu’est-ce que c’est ? » Alors, on a discuté. Finalement, ils ont choisi de parler de la voiture. Ben oui, ça émet plein de gaz, et on en voit partout. Pourquoi y a-t-il autant de voitures alors que l’on sait si bien que ça pollue ?
C’est la question que se sont posés les enfants de la Maison de quartier du Haut-Pantin. Avec Reporterre, ils sont allés interroger les automobilistes, les passagers du métro et des spécialistes. Les adultes ont joué le jeu et répondu sincèrement. Cela a donné un article en sons et en images.
Aïcha, Grace, Isra, Sirine, Safa, Cherine, Douga, Adem, Adam, Khadija, Malik, Ilyesse, Ranime, Maya et Malik vous invitent à poursuivre le débat sur le thème Trop de voitures dans la ville !, ce
vendredi 27 novembre, à partir de 17 h 30, à la Maison de quartier du Haut-Pantin
Au programme :
Présentation de leur reportage Discussion avec leurs invités, Lorelei Limousin (spécialiste des transports au Réseau action climat et Marielle et Pek de la Cyclofficine de Pantin La surprise des enfants Débat participatif animé par les enfants Et pot de l’amitié pour poursuivre la discussion !
Pour vous rendre sur place :
Maison de quartier du Haut-Pantin,
42 rue des Pommiers (ne pas confondre avec la Maison de quartier du Petit-Pantin)
. Métro Église de Pantin (ligne 5) ou Mairie des Lilas (ligne 11) – 15 minutes de marche . Bus 249, station Les Pommiers – 1 minute de marche (la rue des Pommiers est celle en-dessous du pont).
Le Diagnostic développe p. 55, 56, 57 qu’ « il y a de nombreuses interactions entre le PLD et l’environnement » et que « le PLD doit être un outil pour agir en faveur de l’environnement ».
Or les 6 grandes actions du PLD qui doivent se mettre en place, ne présentent aucun objectif concret concernant l’environnement.
Nous proposons donc :
– NE PLUS DEPASSER LES SEUILS DE POLLUTIONS REGLEMENTAIRES
– DE RESPECTER LES OBJECTIFS DE QUALITÉ DE l’OMS (cf. POLLUTIONS DE L’AIR, SONORES, et BIODIVERSITE).
B) Objectifs /DÉPLACEMENTS :
LA VOITURE
L’objectif de la diminution de la circulation automobile de – 2 % , en 2020, nous paraît nettement INSUFFISANTE. Au regard de 1 700 000 déplacements actuels par jour, dont 32 % en voiture, on passerait de 544 000 déplacements à 510 000/jour sur l’ensemble du territoire Est Ensemble.
IL SERAIT SOUHAITABLE D’ATTEINDRE UNE DIMINUTION DE 10 A 15 %.
En augmentant l’accessibilité, et/ou la rapidité/l’ efficacité des transports en commun, incluant la mobilité des handicapés.
Exemple au Pré St Gervais : rendre plus accessible le tramway/hopital Debré, accroître le service du petit bus, au niveau de l’amplitude horaire et les jours de service (6 au lieu de 3) – que le 61 ait la même régularité/fréquence que le 170, remédier aux effets de la longueur du 170 qui provoque des blocages de la circulation en plusieurs carrefours de la ville (devant Babylone, croisement J. Jaurés/av.du Belvédère, et rue André Joineau/Gabriel Peri/Estienne d’Orves,.
LE VÉLO
Pour que le pourcentage de 10 % d’amélioration puisse être atteint voire dépassé :
des pistes cyclables avec amélioration de la signalisation et de la cohabitation entre piétons et cyclistes (par exemple : avenue J.Jaurès en piste cyclable)
accompagner les habitants/programmes en direction des enfants/ promenades en vélo des enfants accompagnés par des animateurs
des parkings vélos sécurisés (protégés)
des aides à l’achat de vélos à assistance électrique (relief accidenté de l’agglomération)
inclure un espace pour apprendre à faire du vélo et rollers
favoriser le travail des associations impliquées dans la réparation de vélos
campagnes gratuites de marquage anti-vol de vélo.
LA PACIFICATION DE LA VOIRIE :
Nous souhaitons DES CENTRES-VILLES EN ZMV (zone de modération de vitesse) 30 KM/H voire 20 KM/H, avec des rues rendues régulièrement aux piétons.
Exemple au Pré Saint-Gervais : projet «ILOT DANTON».
Stationnement :
80 % de l’espace public (EST ENSEMBLE) est occupé par des surfaces minéralisées ce qui, en conséquence accentue les effets de réchauffement climatique, contrairement aux espaces verts qui les diminuent!
Il est donc urgent de diminuer l’utilisation de la voiture à travers les solutions précitées :
AUGMENTER LES ESPACES VERTS ET AMENAGER DES ESPACES CONVIVIAUX,
réglementer les stationnements en centre ville : dépôt minute, livraisons, etc…
circulation alternée en cas de pic de pollution.
Etendre le stationnement gratuit à Est Ensemble lorsqu’il est mis en place à Paris en raison d’un pic de pollution. Prévoir une compensation pour les détenteurs de cartes de stationnement (prolongation gratuite…)
Pour les possesseurs d’un Pass Navigo, une réduction sur leur abonnement annuel de stationnement résidentiel
PIÉTONS
Nous souhaitons la sécurité/tranquillité et la convivialité : ZMV pour sécuriser les piétons, amélioration de la qualité des trottoirs pour faciliter la circulation des personnes à mobilité réduite (fauteuil, déambulateur) et des poussettes, pour améliorer la convivialité (bancs, zones vertes, parklet).
Mettre en place une signalétique dédiée aux Piétons et indiquant le temps de parcours (par exemple : Métro 5 min.)
Nous avons été sensibles à la qualité du document, notamment le diagnostic.
L’association Le Pré en Transition souhaite pouvoir SUIVRE L’EVOLUTION ET LA REALISATION DU PLAN à chaque étape (cf. 2, 3 et 5 ans).
Le Pré-Saint-Gervais en Transition.
Nous sommes une Association gervaisienne liée au Mouvement des Villes et Territoires en Transition répondant au défi du dérèglement climatique dans un contexte de dépendance aux énergies fossiles.
Membre du Réseau Transition France
Prochaines Réunions
2024
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Adhésions 2024
JARDIN PARTAGE RUE PAUL DE KOCK
Le jardin Divers, un jardin pour apprendre le compostage, le paillage, la résilience, semer, échanger, soigner, se régaler….
Venez nous y rencontrer les samedi après-midi des semaines paires selon la météo. Partage, pédagogie, convivialité au programme. Permanences en mars :
samedi 6 avril 14h
samedi 20 avril 14h
Agenda partagé du Jardin divers
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- Inscription gestion des poules
- Proposer et s'inscrire aux ateliers
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Présentation de leur reportage
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